首先，冷卻系統是一(yī)個密閉系統，并且在發動機工(gōng)作時是一(yī)個加壓的環境，一(yī)般壓力在 2～3 個大(dà)氣壓 (Bar)。液體(tǐ)在增壓的情況下(xià)沸點會上升，也就是說，防凍液在工(gōng)作狀态下(xià)的沸點會遠遠大(dà)于它在常壓下(xià)的沸點。目前市場上的部分(fēn)防凍液産品就利用這一(yī)點做文章，它們在包裝上寫着“散熱器蓋壓力爲 15psi (約1bar) 時沸點爲 129℃” ，要知(zhī)道，散熱器蓋的壓力是相對于大(dà)氣壓的壓力，也就是該防凍液在 2Bar 壓力下(xià)的沸點是 129℃ 。這些防凍液産品以這個高沸點爲賣點，但其實對于這樣的沸點性能，任何相同乙二醇/水混合比例的防凍液都能達到（請注意：是任何相同乙二醇/水混合比例的防凍液都可以！）。巴斯夫防凍液GLYSANTIN在 50/50 的乙二醇/水比例時，并在 2Bar 的壓力下(xià)沸點可以達到 132℃ 。
