冷卻系統工(gōng)作的基本原理很簡單：發動機産生(shēng)的能量的三分(fēn)之一(yī)以熱量的形式從冷卻液混合物(wù)傳輸到冷卻系統，然後再釋放(fàng)到大(dà)氣中(zhōng)。 汽車(chē)冷卻系統的平均流量爲 150升/分(fēn)鍾。 冷卻液混合物(wù)通常包含 50％ 的冷卻液濃縮物(wù)(例如Glysantin)和 50％ 的水。 Glysantin 将冷卻液混合物(wù)的沸點提高到大(dà)約 110 攝氏度，以防止過熱。 因此，即使外(wài)部溫度很高，Glysantin 仍可确保可靠的熱交換，并防止形成其他沉積物(wù)。
僅靠水是不足以冷卻系統的，隻有将其與保護性Glysantin 濃縮液混合才能避免損壞。
問題？沒有冷卻液濃縮物(wù)的水凍結時會膨脹，在 100 攝氏度沸騰并導緻生(shēng)鏽更快形成。
